不知道大家有没有发现，近两年来，皮卡车型越来越频繁的成为汽车圈的热点话题。从前，中国消费者的聚焦点总是停留在轿车、SUV上，随着后来电动化智能化浪潮的兴起，电动汽车又成为人们嘴边挂着的全新品类。

　　与这些车型抑或是汽车新物种相比，皮卡车型不算是新鲜事物，也不是市场上的主流产品，但也正因如此，如今拥有超高曝光度的皮卡车才让人意外，也让人想去进一步了解，皮卡是因何“焕发新生”的?谈到这个话题，可能有些人已经意识到了，关于皮卡，不得不提的例证就是长城皮卡，不夸张的说，TA在当代汽车市场中已经是独一无二的皮卡范本了。

　　长城皮卡实力不容小觑

　　要分析长城皮卡的成功原因，我们首先还是要从数据上做出说明，因为这种论据更加直观，也更加具备说服力。根据最新的销量数据统计，在刚刚过去的10月份，长城皮卡全球销售20437台，1-10月，长城皮卡全球累计销售187163台，其中海外累计销售37041台，同比大增159%。

　　长城炮作为主力担当，10月全球销售12655台，1-10月全球累计销售100016台，持续蝉联皮卡销量冠军。

　　尤为可贵的是，长城皮卡的销量增长一直是趋于稳定的，并没有受外界环境影响。长城皮卡向市场传递出的信息是，环境好它好，环境不好它也好。

　　我们可以再来看下这组数据——长城皮卡已经累计14个月销售突破2万台，长城炮也已累计16个月销量破万。这说明了什么?说明长城皮卡具备相当坚实的“基本功”，这样的定力不是任何一个品牌都能做的到的。

　　对于长城皮卡而言，25年的制造经验是底气，连续23年国内、出口销量第一更是无人能敌。不光如此，长城皮卡一直处于均衡发展的状态，10月份，长城炮、风骏7、风骏5又一次包揽了皮卡市场单车型销量前三名。无论是从整个汽车市场来看，还是从皮卡这个单一市场来看，长城皮卡的实力都不容小觑。

　　触达用户群体，引爆消费热情

　　除了数据上，再有就是来自消费者的真实反馈。大家应该都有所了解，自长城皮卡于2019年推出长城炮这款乘用化皮卡之后，瞬间就引爆了市场，终端常常供不应求，在用户群体中，开长城炮甚至成为一种潮流，同时长城炮也成为很多家庭中除乘用化车型之外的又一款“必入”车型。

　　风骏系列车型同样是创业者、生意人这部分用户群体的“真爱”，今年以来，长城风骏系列推出了干饭版、平槽货箱版、长货箱版、海鲜版等等多版本车型，可以说是满足了各行各业的用车需求，难怪长城皮卡会这么受到消费者的追捧。

　　当然了，还有一个最最重要的原因，就是长城皮卡打破了与用户沟通的屏障，而是极力走近用户，选择与用户“玩儿在一起”，为他们开拓更加多元化、更多维度的用车场景，不断丰富他们的用车体验。比如长城炮助力2021神农架野人五项巴桃园杯自行车公开赛，与户外圈层接轨，再比如成立炮火联盟，让用户尽情体验挑战、征服、越野的快感……等等。

　　以上这些举措都颇具创新性，可以说是开创了一个前所未有的皮卡新时代。如今长城皮卡发展正盛，随着市场不断扩容，长城皮卡未来必将大有可为。