在过去的几个月,来自上汽大众的全新一代帕萨特数次多的销冠宝座。作为上汽大众旗下的B级车标杆车型,帕萨特经过数次更新换代,却依然保有超高的人气口碑与销量。是什么令这款车型“历久弥新”,始终拥有众多拥趸?

　　展现德系沉稳驾控

　　在动力系统方面,2019款帕萨特330TSI领尊版搭载了一台2.0T低功率涡轮增压发动机,该发动机最大功率为186Ps,在1500rpm-4400rpm区间时能够爆发出320Nm的峰值扭矩,以此确保动力的充足。传动方面,该车则与之匹配了一款与奥迪S3同款的DQ381七挡湿式双离合变速器,为车辆提供充足的动力储备。

　　值得一提的是,该车变速器换挡逻辑非常清晰,相比于此前的DQ380变速器有着明显的提升,尤其是在换挡逻辑方面,升挡十分积极,这也使得该车在高速巡航时平顺性表现非常不错。

　　更加年轻的外观设计

　　在外观方面,全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律,点阵式横拉一体格栅、LED前大灯、饱满的发动机盖等多种元素的应用,共同将其前脸衬托的更加年轻大气。

　　从车侧来看,全新一代帕萨特在侧面也采用了全新设计,更加丰富的型面加以双腰线设计的点缀,让其看起来更具力量感。细节处,该车则通过悬浮式车顶设计,让车身线条变得更加流畅,加以修长的窗线进行点缀,让车侧看起来更具运动感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4933mm、1836mm、1465mm,轴距则达到了2871mm。

　　车尾方面,溜背车顶加上流线的上翘“尾翼”,让整个尾部看起来非常饱满。全LED 尾灯与尾部的线条搭配也更加流畅,配合上后包围下部的镀铬装饰条,进一步增加了层次感。

　　内饰质感全面提升

　　进入车内,全新一代帕萨特采用了大众全新的家族设计语言,点状式钢琴烤漆面板的采用,进一步提升了车内质感。搭配上贯穿式缎木纹饰条,让车内豪华感也有着进一步提升。

　　在布局方面,该车则采用了一体式环抱设计,整体向驾驶员侧偏移,这也使得驾驶员可以更好的对车内功能按键进行操作,一定程度增强了行车的安全性。细节方面,该车则采用了10.2英寸全液晶仪表盘+9.2英寸液晶触控屏组合,让车内看起来更具科技感。

　　总的来说,全新一代帕萨特在产品力上确实有着明显的提升,更加年轻的定位也使得其更好的满足了时下主流消费群体的用车需求。准确把握消费者需求并作出相应改变,是自身更符合消费者的需要,这就是上汽大众全新一代帕萨特始终享有超高口碑与销量的原因。