对于目前大多数年轻人而言，买一辆车大多用作上下班代步，最多也就是偶尔和朋友们出去旅游之类的。事实上，如果购买一辆纯电动汽车的话，正常家用基本上1-2周充一次电就好，完全满足日常生活所需。

　　何况如今的纯电动汽车日益成熟，比如说帝豪GSe，十万出头就能买到长达450km的综合续航，所以完全可以放心。而且，上述提到的这款车型不仅比传统燃油车省钱，还能拿国家补贴，何乐不为呢?

　　入手门槛低 价格和同级燃油车差不多

　　年轻人刚上班不久，经济基础比较薄弱，因此他们希望买到的车型尽可能便宜，但与此同时，综合产品力也得够优秀。

　　帝豪GSe补贴后的价格仅为10.98-15.98万，价格仅与跟同级别的缤智、逍客等燃油车型接近，大幅拉低了精品纯电动车的入手门槛，对年轻人来说可谓是相当友好。事实上，与其他纯电车比燃油车价格高的车企不同，让消费者花普通燃油车的成本来购买新能源车一直是吉利的坚持。

　　每公里用电低至7分钱 堪称省钱小能手

　　纯电动车不需要像燃油车那样烧油，用电的使用成本还是比较低的。我们简单算笔经济账，帝豪GSe百公里电耗低至13.9kWh，每公里用电成本大约7分左右，而对比同级的紧凑级燃油车来看，它们的平均油耗大概在7.5L/百公里左右，而92号汽油每升7元，每公里油费起码5毛钱，假如按照每年行驶2万公里来算，每年光是油费都要多花近一万元，而帝豪GSe仅需1400元，足足省了8000多元!

　　此外，帝豪GSe相较于同级燃油车还省下了购置税和车船税。我们以15万的燃油裸车为例，购置税为12821元。还有车船税，我们按照2.0L的标准计算，每年都要480元，而上述这些税费帝豪GSe都是不必缴纳的。

　　而且，如果你处于限牌限购城市的话，这款车型还能为你省下动辄数万的拍牌费用。至于省下的钱，年轻人完全可以拿它旅行、享受美食、剁手买更多自己喜欢的东西…

　　加速性能表现越级 NVH堪比百万豪车

　　帝豪GSe的实测0-100km/h加速仅9.3秒，电机最大功率130千瓦，虽说数据看起来中规中矩，但实际体验却优秀得多。只要你开上车，就会发现它响应却很快，完成起步动作只需要一瞬间。当然，即便到了高架或高速上，开启Sport模式，加速超车也相当有信心，完全可以媲美燃油车1.8T的动力水平。而且，如果需要加速的话，燃油车就必定要涉及到变速箱的降档操作，而帝豪GSe这样的纯电动车，我们在深踩动力踏板时，提速几乎没有延迟，因为即便功率再强的发动机，在变速箱传递动力时，都很难做到媲美它的动力响应。

　　此外，如果你开着帝豪GSe在上下班高峰期穿梭，一定会为它所提供的静谧性着迷。因为它在行驶过程中，不仅没有了发动机噪音，风噪和路噪也得到了很好的抑制。与此同时，不管是低速行驶还是发力提速，我们在车内都听不到明显的电流声，甚至能够体验到乘坐百万级豪车的感觉。

　　总的来说，帝豪GSe不仅有效解决了大家最关心的续航里程焦虑，而且还十分省钱，驾控品质也很高级。更为关键的是，它还可享受免购置税、免费牌照、免摇号、限行等新能源汽车专属待遇，打算年底购车回家的你还有必要犹豫吗?